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Curso: Cómo superar el test de autoescuela

Temáticas:
educación
Categoría:
calidad de vida
Autor:
Josep Torro
Fecha de publicación:
25/06/03
Dificultad:
Fácil

Alumnos que han seguido este curso:
8.603

Contenido del curso

  1. 1. Documentos necesarios del conductor - Introducción
  2. 2. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (I)
  3. 3. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (II)
  4. 4. Condiciones para la expedición de los permisos
  5. 5. Vehiculos-motocicleta con sidecar
  6. 6. La limitación "L"
  7. 7. Requisitos para la concesión de las licencias
  8. 8. La suspensión del permiso de conducir y licencia
  9. 9. Los contenidos que se deben llevar en el vehículo
  10. 10. El seguro obligatorio o de responsabilidad civil
  11. 11. Distancia de seguridad entre vehículos
  12. 12. Las velocidades máximas de los vehículos
  13. 13. Velocidades máximas-mínimas en vías urbanas y travesías
  14. 14. La vía de circulación
  15. 15. Las marcas viales (I)
  16. 16. Las marcas viales (II)
  17. 17. Las marcas viales (III)
  18. 18. Cómo circular normalmente
  19. 19. El uso de carriles dentro del poblado
  20. 20. Los carriles auxiliares
  21. 21. Carriles para vehículos de alta ocupación (V.A.O.)
  22. 22. Qué es una maniobra
  23. 23. Qué indican las maniobras
  24. 24. La marcha atrás
  25. 25. Las obligaciones de quien se incorpora
  26. 26. Cómo realizar los cambios de dirección
  27. 27. Los adelantamientos
  28. 28. Cómo adelantar en calzadas
  29. 29. Normas para el que es adelantado
  30. 30. Circulación en paralelo
  31. 31. Zonas para parar y estacionar
  32. 32. Apagar el motor durante la circulación
  33. 33. Normas Genéricas de preferencia de paso - Introducción
  34. 34. Intersecciones sin señalizar de entrada en autopista o autovía
  35. 35. Preferencia de paso en estrechamientos de calzada
  36. 36. Órdenes de preferencia sin señalización existente
  37. 37. Normas para pasos a nivel y puentes levadizos
  38. 38. Uso de los semáforos por los peatones
  39. 39. Generalidades de los dispositivos de alumbrado
  40. 40. Tipos de luces
  41. 41. Los dispositivos reflectantes
  42. 42. Indicador de dirección
  43. 43. Luces de freno
  44. 44. Luces de matrícula posterior y servicio público
  45. 45. Inmobilizaciones del vehículo
  46. 46. La velocidad
  47. 47. Exenciones de los elementos de seguridad
  48. 48. Eficacia del uso del cinturón
  49. 49. Cómo prevenir accidentes
  50. 50. Conduciendo con sueño
  51. 51. Las drogas y el alcohol
  52. 52. La mejor forma de conducir
  53. 53. Precaución en conducción nocturna
  54. 54. Normas básicas del conductor
  55. 55. La circulación de vehículos especiales de construcción u obras
  56. 56. Normas en los accidentes de tráfico
  57. 57. Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
  58. 58. Normas en los accidentes de tráfico - Posición de defensa
  59. 59. Normas en los accidentes de tráfico - Los estados de shock
  60. 60. Normas en los accidentes de tráfico - Quemaduras y fracturas
  61. 61. Componentes del automóvil
  62. 62. Componentes del automóvil- Regulaciones y ajustes
  63. 63. Componentes del automóvil - Técnicas de frenado
  64. 64. Componentes del automóvil - El equilibrado y el paralelo
  65. 65. Componentes del automóvil - Cómo señalizar la carga
  66. 66. Partes del automóvil
  67. 67. Partes del autovóvil - La lubricación y engrase
  68. 68. Partes del automóvil - La caja de cambios


58. Normas en los accidentes de tráfico - Posición de defensa


Capítulo anterior: 57 - Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
Capítulo siguiente: 59 - Normas en los accidentes de tráfico - Los estados de shock

Continuamos hablando de aquellas normas relacionadas con los accidentes.

Posición de defensa / seguridad.- En heridos inconscientes, después de atender a un herido y de estabilizar a este, deberá colocarse este en posición de defensa o seguridad, hasta que vengan los servicios sanitarios. Esta posición de defensa se consigue colocando al herido tumbado lateralmente, con las piernas semidobladas y con el brazo que queda en la parte alta encima de su pierna mas alta y el brazo contraria debajo de su cabeza. De este modo si tuviese alguna hemorragia interna no se asfixiaría.

Se intentará siempre arropar con una manta u otra cosa a los heridos para preservarles del frío ya que puede afectar a sus constantes vitales.

Respiración boca a boca.- Muchas veces debido al shock de un accidente, se entra en parada respiratoria, y es relativamente fácil recuperar las constantes. Cuando un herido tenga problemas de respiración grave, de le debe realizar la respiración boca a boca pues de lo contrario puede entrar en parada cardiorespiratoria y fallecer.

Para poder realizar esta respiración debe colocarse al herido boca arriba con la cabeza ligeramente levantada de manera que la garganta quede en línea recta con la traquea y así de manera natural se abran las vías respiratorias.

Para realizar la respiración boca a boca debe taparse la nariz del herido y soplar aproximadamente unas 15 veces por minuto (cada 4 o 5 segundos), de manera que pueda expulsar entre medias el aire.

El mensaje cardiaco.- También hay veces que debido al shock de un accidente, se entra en parada cardiaca o cardiorespiratoria, y es relativamente fácil, con un poco de ayuda externa, recuperar las constantes vitales. En el caso de que un herido tenga una parada cardio> respiratoria y se quede sin pulso, es imprescindible realizarle una reanimación cardiaca a base de compresiones violentas en su pecho a la altura del corazón a un ritmo aproximado de 70 por minuto.

Para ello se debe colocar al herido boca arriba en una superficie plana y dura y, colocándonos perpendicularmente a el de rodillas, buscaremos el esternón y con las dos manos (una encima de la otra) realizaremos el mensaje cardiaco con compresiones fuertes sin levantar las manos. Comprobaremos si el masaje surge efecto apoyando nuestra cabeza en su pecho o detectando si tiene pulso.

En personas de constitución mas débil y niños las compresiones no deberán ser tan severas pues les podemos provocar otras lesiones graves.

Muchas veces se debe realizar un masaje combinado RCP que consiste en hacer el boca a boca a la vez que se realiza el masaje cardiaco. Se realizará con una frecuencia de 5 compresiones cardiacas por cada dos respiraciones, hasta que se recupere el pulso y la respiración.





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Hay 34 opiniones del curso


  • 5/5 mas imagen -- gerardo (24/11/08)

    seria mas importante incluir imagenes para ilustrar mejor al el estudiante y x por menos de alguna forma adactar el tes de practica....muchas gracias...los felicito

  • 5/5 ESTA ACTUALIZADO?????????????? -- SANSATURIO (03/04/08)

    La fecha de publicación es de 2003 y posteriormente,ha habido reformas. Si es así, me parece muy bueno, aunque faltarían ilustraciones

  • 4/5 Se echan en falta ilustraciones -- Carol (16/08/06)

    Me habría resultado más claro si hubiese algún dibujo o fotografía ilustrativa de los tipos de vía, por ejemplo. O una tabla resumiendo las velocidades recomendadas en cada vía.

  • 5/5 Cómo superar el test de autoescuela -- OSCAR (11/01/05)

    BUENO MUY COMPLETO CREO SE DEBERIA AMPLIAR A TOPICOS COMO VEHICULOS DE NAVEGACION FLUVIAL


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