Contenido del curso
- 1. Documentos necesarios del conductor - Introducción
- 2. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (I)
- 3. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (II)
- 4. Condiciones para la expedición de los permisos
- 5. Vehiculos-motocicleta con sidecar
- 6. La limitación "L"
- 7. Requisitos para la concesión de las licencias
- 8. La suspensión del permiso de conducir y licencia
- 9. Los contenidos que se deben llevar en el vehículo
- 10. El seguro obligatorio o de responsabilidad civil
- 11. Distancia de seguridad entre vehículos
- 12. Las velocidades máximas de los vehículos
- 13. Velocidades máximas-mínimas en vías urbanas y travesías
- 14. La vía de circulación
- 15. Las marcas viales (I)
- 16. Las marcas viales (II)
- 17. Las marcas viales (III)
- 18. Cómo circular normalmente
- 19. El uso de carriles dentro del poblado
- 20. Los carriles auxiliares
- 21. Carriles para vehículos de alta ocupación (V.A.O.)
- 22. Qué es una maniobra
- 23. Qué indican las maniobras
- 24. La marcha atrás
- 25. Las obligaciones de quien se incorpora
- 26. Cómo realizar los cambios de dirección
- 27. Los adelantamientos
- 28. Cómo adelantar en calzadas
- 29. Normas para el que es adelantado
- 30. Circulación en paralelo
- 31. Zonas para parar y estacionar
- 32. Apagar el motor durante la circulación
- 33. Normas Genéricas de preferencia de paso - Introducción
- 34. Intersecciones sin señalizar de entrada en autopista o autovía
- 35. Preferencia de paso en estrechamientos de calzada
- 36. Órdenes de preferencia sin señalización existente
- 37. Normas para pasos a nivel y puentes levadizos
- 38. Uso de los semáforos por los peatones
- 39. Generalidades de los dispositivos de alumbrado
- 40. Tipos de luces
- 41. Los dispositivos reflectantes
- 42. Indicador de dirección
- 43. Luces de freno
- 44. Luces de matrícula posterior y servicio público
- 45. Inmobilizaciones del vehículo
- 46. La velocidad
- 47. Exenciones de los elementos de seguridad
- 48. Eficacia del uso del cinturón
- 49. Cómo prevenir accidentes
- 50. Conduciendo con sueño
- 51. Las drogas y el alcohol
- 52. La mejor forma de conducir
- 53. Precaución en conducción nocturna
- 54. Normas básicas del conductor
- 55. La circulación de vehículos especiales de construcción u obras
- 56. Normas en los accidentes de tráfico
- 57. Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
- 58. Normas en los accidentes de tráfico - Posición de defensa
- 59. Normas en los accidentes de tráfico - Los estados de shock
- 60. Normas en los accidentes de tráfico - Quemaduras y fracturas
- 61. Componentes del automóvil
- 62. Componentes del automóvil- Regulaciones y ajustes
- 63. Componentes del automóvil - Técnicas de frenado
- 64. Componentes del automóvil - El equilibrado y el paralelo
- 65. Componentes del automóvil - Cómo señalizar la carga
- 66. Partes del automóvil
- 67. Partes del autovóvil - La lubricación y engrase
- 68. Partes del automóvil - La caja de cambios
56. Normas en los accidentes de tráfico
Capítulo anterior: 55 - La circulación de vehículos especiales de construcción u obras
Capítulo siguiente: 57 - Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
Cuanto se ha producido un accidente, existen unas normas básicas que se deben seguir para evitar otros accidentes y situaciones de riesgo.
En primer lugar, cuando se produce un accidente o una avería en nuestro vehículo, los ocupantes del mismo deben asegurarse de colocar el vehículo en un lugar que no obstaculice la circulación colocándolo en el arcén o en la mediana si fuese necesario. Después hay que señalizar la situación del vehículo con los triángulos reglamentarios que desde hace unos meses es obligatorio llevar en nuestros vehículos (2 triángulos por vehículo). La señalización se hará colocando tanto por delante como por detrás a una distancia aproximada de 50 metros, dichos triángulos, que deben verse a una distancia de entre 100 y 150 metros.
Si se carece de estos dispositivos, debe indicarse de tal manera con las luces de emergencia del vehículo o con algún objeto que de esta manera pueda advertir a los demás conductores de la situación de peligro existente.
La señalización en estos casos es fundamental para evitar otros accidentes.
Cómo pedir ayuda sin riesgos.- Cuando estemos ante una situación en la cual tengamos que pedir ayuda a los demás conductores, deberemos obrar con la máxima precaución, ya que estas situaciones pueden producir otras mas
graves.
En primer lugar se deberá ir al teléfono de ayuda mas próximo existente, y si no existiese, se pedirá ayuda a otros usuarios de la vía andando y estando en lugares aptos para los peatones. En ningún momento se invadirá la calzada para "parar" ningún vehículo. Si la situación es de un accidente, los implicados y los que presencien dicho accidente están obligados a prestar ayuda, a pedir mas ayuda si fuese necesario y en casos graves a aclarar los hechos ante las autoridades competentes.
Retirada de vehículos accidentados o averiados.- Los vehículos implicados en un accidente o averiados que no puedan circular por sus propios medios deberán ser retirados por vehículos grúa autorizados y preparados para este tipo de labores.
Sólo en contadas excepciones otros vehículos pueden ayudar a retirar estos vehículos siempre y cuando no sea un riesgo para la circulación y hasta una zona donde el vehículo no moleste para la normal circulación del resto de vehículos.
Aptitudes ante accidentes.- La Ley de Tráfico y el Código Penal, castigan severamente a aquellos que ante un accidente no prestan auxilio a los implicados en el mismo. Ante un accidente, hay que obrar con orden y calma evitando situaciones de riesgo para los demás conductores, con lo que la señalización del mismo es fundamental. Después de señalizar dicho accidente hay que auxiliar a los heridos si los hubiese, valorando la situación y no moviendo a estos a no ser que fuese imprescindible. Si existiesen victimas mortales, debe en la medida que sea posible no moverlas ni tocar objetos
que puedan ayudar a esclarecer las causas del siniestro.
Hay, seguidamente que avisar lo antes posible a las autoridades y servicios sanitarios de urgencia, facilitándoles nuestra identidad por si necesitasen consultarnos cualquier cuestión acerca del siniestro.
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Hay 33 opiniones del curso
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ESTA ACTUALIZADO?????????????? -- SANSATURIO (03/04/08)
La fecha de publicación es de 2003 y posteriormente,ha habido reformas. Si es así, me parece muy bueno, aunque faltarían ilustraciones
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Se echan en falta ilustraciones -- Carol (16/08/06)
Me habría resultado más claro si hubiese algún dibujo o fotografía ilustrativa de los tipos de vía, por ejemplo. O una tabla resumiendo las velocidades recomendadas en cada vía.
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Cómo superar el test de autoescuela -- OSCAR (11/01/05)
BUENO MUY COMPLETO CREO SE DEBERIA AMPLIAR A TOPICOS COMO VEHICULOS DE NAVEGACION FLUVIAL
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Aconsejable -- fernando (01/01/05)
Básico pero bién desarrollado
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