Contenido del curso
- 1. Documentos necesarios del conductor - Introducción
- 2. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (I)
- 3. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (II)
- 4. Condiciones para la expedición de los permisos
- 5. Vehiculos-motocicleta con sidecar
- 6. La limitación "L"
- 7. Requisitos para la concesión de las licencias
- 8. La suspensión del permiso de conducir y licencia
- 9. Los contenidos que se deben llevar en el vehículo
- 10. El seguro obligatorio o de responsabilidad civil
- 11. Distancia de seguridad entre vehículos
- 12. Las velocidades máximas de los vehículos
- 13. Velocidades máximas-mínimas en vías urbanas y travesías
- 14. La vía de circulación
- 15. Las marcas viales (I)
- 16. Las marcas viales (II)
- 17. Las marcas viales (III)
- 18. Cómo circular normalmente
- 19. El uso de carriles dentro del poblado
- 20. Los carriles auxiliares
- 21. Carriles para vehículos de alta ocupación (V.A.O.)
- 22. Qué es una maniobra
- 23. Qué indican las maniobras
- 24. La marcha atrás
- 25. Las obligaciones de quien se incorpora
- 26. Cómo realizar los cambios de dirección
- 27. Los adelantamientos
- 28. Cómo adelantar en calzadas
- 29. Normas para el que es adelantado
- 30. Circulación en paralelo
- 31. Zonas para parar y estacionar
- 32. Apagar el motor durante la circulación
- 33. Normas Genéricas de preferencia de paso - Introducción
- 34. Intersecciones sin señalizar de entrada en autopista o autovía
- 35. Preferencia de paso en estrechamientos de calzada
- 36. Órdenes de preferencia sin señalización existente
- 37. Normas para pasos a nivel y puentes levadizos
- 38. Uso de los semáforos por los peatones
- 39. Generalidades de los dispositivos de alumbrado
- 40. Tipos de luces
- 41. Los dispositivos reflectantes
- 42. Indicador de dirección
- 43. Luces de freno
- 44. Luces de matrícula posterior y servicio público
- 45. Inmobilizaciones del vehículo
- 46. La velocidad
- 47. Exenciones de los elementos de seguridad
- 48. Eficacia del uso del cinturón
- 49. Cómo prevenir accidentes
- 50. Conduciendo con sueño
- 51. Las drogas y el alcohol
- 52. La mejor forma de conducir
- 53. Precaución en conducción nocturna
- 54. Normas básicas del conductor
- 55. La circulación de vehículos especiales de construcción u obras
- 56. Normas en los accidentes de tráfico
- 57. Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
- 58. Normas en los accidentes de tráfico - Posición de defensa
- 59. Normas en los accidentes de tráfico - Los estados de shock
- 60. Normas en los accidentes de tráfico - Quemaduras y fracturas
- 61. Componentes del automóvil
- 62. Componentes del automóvil- Regulaciones y ajustes
- 63. Componentes del automóvil - Técnicas de frenado
- 64. Componentes del automóvil - El equilibrado y el paralelo
- 65. Componentes del automóvil - Cómo señalizar la carga
- 66. Partes del automóvil
- 67. Partes del autovóvil - La lubricación y engrase
- 68. Partes del automóvil - La caja de cambios
46. La velocidad
Capítulo anterior: 45 - Inmobilizaciones del vehículo
Capítulo siguiente: 47 - Exenciones de los elementos de seguridad
Como comentamos en el anterior punto la velocidad es determinante para poder detener un vehículo ante una situación de peligro. Influye también el peso del vehículo, ya que junto con la velocidad componen la energía cinética que contiene un objeto en movimiento. Para ello se tienen calculadas en la mayoría de las vías las velocidades máximas para circulación de vehículos, que se han de respetar ya que de esta manera será mas fácil anticiparnos y evitar así situaciones de riesgo y peligro.
La distancia de detención.- Es la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado. La distancia de detención es la distancia total que permite detener el vehículo totalmente, desde que se produce la situación de riesgo y se detiene el vehículo. Muchas veces cuando se va atento, es fácil prever una situación de peligro anticipándose a esta y como consecuencia evitar accidentes.
Tipos de seguridad.- Existen dos tipos de seguridad a la hora de circular, la activa y la pasiva. La Activa es responsabilidad de los conductores ya que consiste en evitar que se produzcan accidentes, conduciendo de manera apropiada adecuándose a las circunstancias que nos rodean y a las vías de circulación. La Pasiva, es aquella en la que el conductor no interviene y es la que trata de reducir las consecuencias para los pasajeros en caso de accidentes.
Esta última es la que cuenta con elementos como los parachoques y otros dispositivos que mantienen indeformable el habitáculo de los pasajeros en caso de accidentes, evitando resulten proyectados contra el interior del vehículo ni contra el exterior del mismo. Estos son los cinturones de seguridad, airbag, reposa cabezas. Las carrocerías de los vehículos deben estar lo suficientemente estudiadas para absorber los impactos frontales y laterales de manera que no lleguen a los pasajeros minimizándoles las
lesiones que se puedan producir. De este modo si los vehículos tuviesen estructuras demasiado rígidas, estas no se deformarían y la energía producida en una colisión se trasmitiría directamente a los pasajeros con muy graves consecuencias para los mismos. Contrariamente si las estructuras son demasiado frágiles, los habitáculos se deformarían, dejando a los pasajeros
atrapados con el consiguiente aplastamiento de también muy graves consecuencias.
El casco y el cinturón de seguridad.- Los conductores y pasajeros de ciclomotores y motocicletas tienen la obligación de llevar casco
protector homologado. Los conductores y pasajeros de los automóviles están obligados a utilizar el cinturón de seguridad.
Se deben utilizas estos dispositivos de protección en todos los tipos de vías.
El cinturón de seguridad deben obligatoriamente llevarlo todos los conductores y todos los pasajeros delanteros y todos los pasajeros que ocupen asientos traseros, siempre y cuando se trate de turismos o de vehículos mixtos que tengan un peso máximo autorizado (P.M.A.) de 3.500 kg.
Para camiones y autobuses que no superen un P.M.A. de 3.500 kg y que no superen las cinco toneladas, respectivamente, solo será obligatorio el cinturón de seguridad para los pasajeros que ocupen asientos delanteros.
Así mismo los taxistas o conductores de vehículos de servicio público están exentos de su utilización dentro del casco urbano.
« Anterior 46/68 Siguiente »
Hay 34 opiniones del curso
-
mas imagen -- gerardo (24/11/08)
seria mas importante incluir imagenes para ilustrar mejor al el estudiante y x por menos de alguna forma adactar el tes de practica....muchas gracias...los felicito
-
ESTA ACTUALIZADO?????????????? -- SANSATURIO (03/04/08)
La fecha de publicación es de 2003 y posteriormente,ha habido reformas. Si es así, me parece muy bueno, aunque faltarían ilustraciones
-
Se echan en falta ilustraciones -- Carol (16/08/06)
Me habría resultado más claro si hubiese algún dibujo o fotografía ilustrativa de los tipos de vía, por ejemplo. O una tabla resumiendo las velocidades recomendadas en cada vía.
-
Cómo superar el test de autoescuela -- OSCAR (11/01/05)
BUENO MUY COMPLETO CREO SE DEBERIA AMPLIAR A TOPICOS COMO VEHICULOS DE NAVEGACION FLUVIAL
Cursos relacionados
Todos los derechos reservados. No está permitida la reproducción total o parcial de esta obra ni su tratamiento por cualquier método sin autorización escrita de la Editorial o de su autor.La opinión expresada en este correo no tiene por qué coincidir con la de MailxMail SL. Los comentarios y opiniones contenidos en él son únicamente propiedad de sus respectivos autores, nunca de MailxMail SL.