Contenido del curso
- 1. Documentos necesarios del conductor - Introducción
- 2. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (I)
- 3. Categorías de vehículos que autorizan a conducir (II)
- 4. Condiciones para la expedición de los permisos
- 5. Vehiculos-motocicleta con sidecar
- 6. La limitación "L"
- 7. Requisitos para la concesión de las licencias
- 8. La suspensión del permiso de conducir y licencia
- 9. Los contenidos que se deben llevar en el vehículo
- 10. El seguro obligatorio o de responsabilidad civil
- 11. Distancia de seguridad entre vehículos
- 12. Las velocidades máximas de los vehículos
- 13. Velocidades máximas-mínimas en vías urbanas y travesías
- 14. La vía de circulación
- 15. Las marcas viales (I)
- 16. Las marcas viales (II)
- 17. Las marcas viales (III)
- 18. Cómo circular normalmente
- 19. El uso de carriles dentro del poblado
- 20. Los carriles auxiliares
- 21. Carriles para vehículos de alta ocupación (V.A.O.)
- 22. Qué es una maniobra
- 23. Qué indican las maniobras
- 24. La marcha atrás
- 25. Las obligaciones de quien se incorpora
- 26. Cómo realizar los cambios de dirección
- 27. Los adelantamientos
- 28. Cómo adelantar en calzadas
- 29. Normas para el que es adelantado
- 30. Circulación en paralelo
- 31. Zonas para parar y estacionar
- 32. Apagar el motor durante la circulación
- 33. Normas Genéricas de preferencia de paso - Introducción
- 34. Intersecciones sin señalizar de entrada en autopista o autovía
- 35. Preferencia de paso en estrechamientos de calzada
- 36. Órdenes de preferencia sin señalización existente
- 37. Normas para pasos a nivel y puentes levadizos
- 38. Uso de los semáforos por los peatones
- 39. Generalidades de los dispositivos de alumbrado
- 40. Tipos de luces
- 41. Los dispositivos reflectantes
- 42. Indicador de dirección
- 43. Luces de freno
- 44. Luces de matrícula posterior y servicio público
- 45. Inmobilizaciones del vehículo
- 46. La velocidad
- 47. Exenciones de los elementos de seguridad
- 48. Eficacia del uso del cinturón
- 49. Cómo prevenir accidentes
- 50. Conduciendo con sueño
- 51. Las drogas y el alcohol
- 52. La mejor forma de conducir
- 53. Precaución en conducción nocturna
- 54. Normas básicas del conductor
- 55. La circulación de vehículos especiales de construcción u obras
- 56. Normas en los accidentes de tráfico
- 57. Normas en los accidentes de tráfico - Generalidades antes siniestros
- 58. Normas en los accidentes de tráfico - Posición de defensa
- 59. Normas en los accidentes de tráfico - Los estados de shock
- 60. Normas en los accidentes de tráfico - Quemaduras y fracturas
- 61. Componentes del automóvil
- 62. Componentes del automóvil- Regulaciones y ajustes
- 63. Componentes del automóvil - Técnicas de frenado
- 64. Componentes del automóvil - El equilibrado y el paralelo
- 65. Componentes del automóvil - Cómo señalizar la carga
- 66. Partes del automóvil
- 67. Partes del autovóvil - La lubricación y engrase
- 68. Partes del automóvil - La caja de cambios
19. El uso de carriles dentro del poblado
Capítulo anterior: 18 - Cómo circular normalmente
Capítulo siguiente: 20 - Los carriles auxiliares
Dentro de las travesías con mas de un carril en el mismo sentido de la marcha, los automóviles distintos de los coches de minusválido y los vehículos especiales con P.M.A. superior a 3.500 kg podrán utilizar para circular el carril que más les convenga, sin que ello suponga el cambio no justificado de carril, siendo estos para adelantamientos, cambios de dirección, paradas y estacionamientos.
El resto de las normas de circulación en este tipo de vías deben de ser cumplidas según lo establecido en el código.
El uso de carriles fuera de poblado.- Las normas principales que se deben cumplir son:
-Por norma general, todos los vehículos deberán circular por su carril derecho.
-Se reservará el que se encuentra justo a su izquierda para adaptarse a las circunstancias del tráfico, como en las maniobras de adelantamiento o cambios de dirección hacia la izquierda, sujetándose a las normas generales y suponiendo que en ningún caso supone un estorbo para el resto de los usuarios de la vía.
-Existen unos tipos de vehículos (los vehículos especiales y camiones con peso máximo autorizado superior a 3.500 kg o los conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud) que tienen prohibido el uso del carril o carriles de la izquierda.
Estas normas son de aplicación en calzadas con dos sentidos de circulación y con dos, o más carriles en total.
Los carriles reversibles.- Un carril reversible es aquél en el que se puede circular en ambos sentidos si la señalización lo permite.
La señalización más común en estos carriles son las marcas viales blancas o amarillas de flecha apuntando en ambos sentidos, y los semáforos cuadrados de carril. Es obligatorio llevar encendidas las luces de cruce para todos los vehículos que circulen por un Carril Reversible.
Si se están realizando obras que imposibilitan la circulación por un carril o carriles destinados a un sentido, pueden habilitarse carriles reversibles temporales.
Los carriles adicionales.- En situaciones especiales y si el tipo de calzada reúne las condiciones adecuadas, es posible aumentar el número de carriles de circulación en un determinado sentido. Esto es normal en fechas claves debido a operaciones retorno en vacaciones o fechas festivas. Para habilitar un Carril Adicional se deben emplear señales de balizamientos y otros elementos
de señalización adecuados. Todos estos serán de carácter provisional.
Al aumentar el numero de carriles para la circulación estos quedarán en general mas estrechos de cómo están normalmente, por lo que habrá que extremar las precauciones y así evitar situaciones complicadas y de emergencia.
Cuando se circula por este tipo de carriles, las normas de seguridad exigen el empleo de la luz de cruce en dicho carril.
Y, además, la velocidad en toda la calzada, tanto carril adicional como restante, queda limitada a una máxima de 80 Km / hora y a una mínima de 60 km / h o por defecto a la que se señalice.
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Hay 33 opiniones del curso
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ESTA ACTUALIZADO?????????????? -- SANSATURIO (03/04/08)
La fecha de publicación es de 2003 y posteriormente,ha habido reformas. Si es así, me parece muy bueno, aunque faltarían ilustraciones
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Se echan en falta ilustraciones -- Carol (16/08/06)
Me habría resultado más claro si hubiese algún dibujo o fotografía ilustrativa de los tipos de vía, por ejemplo. O una tabla resumiendo las velocidades recomendadas en cada vía.
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Cómo superar el test de autoescuela -- OSCAR (11/01/05)
BUENO MUY COMPLETO CREO SE DEBERIA AMPLIAR A TOPICOS COMO VEHICULOS DE NAVEGACION FLUVIAL
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Aconsejable -- fernando (01/01/05)
Básico pero bién desarrollado
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