ANTECEDENTES

En el Perú, la acuicultura de algunas especies Dulce-Acuícolas, como la trucha, constituye una actividad que se viene desarrollando desde algunos años, pero que no ha logrado un gran desarrollo, teniendo como resultado que la exportación, a partir de este producto, sea incipiente; fundamentalmente porque se ha basado en esfuerzos de acuicultores en menor escala o pequeñas empresas comunales autogestionarias.

Nuestro país presenta ventajas comparativas para el auge de esta actividad, en razón de contar con diversos ambientes naturales propicios para la actividad y el sabor característico de la trucha peruana que la distinga en el mercado internacional.

Los productos a tratar en el presente análisis son truchas extraídas de jaulas flotantes (sistemas controlados) que se han implementado a lo largo del anillo circunlacustre del lago Titicaca, Puno. En esta región la actividad de truchicultura, se inicia en la década de 1960, comercializando trucha fresca y enlatada (existiendo hasta 4 conserveras) hasta que pocos años después desapareció del mercado, debido probablemente a los problemas socio-económicos y de convulsión política que se presentaron, paralizando su desarrollo.



A partir del año 1995, la ONG IDESI-Nacional con apoyo de la cooperación financiera española a través de "Manos Unidas", y las cooperaciones técnicas de Bélgica, Holanda y la Unión Europea, retoma la promoción de este producto con la finalidad que los pobladores establecidos en las márgenes del lago Titicaca mejoren sus ingresos y sus condiciones de vida. La labor de asistencia financiera y técnica que realizaron ha permitido conocer que producir truchas en el espejo del agua natural del lago más alto del mundo, es técnicamente factible.

La región presenta dos alternativas de embarques viables por su proximidad y por contar con vías de comunicación asfaltadas y con buenas condiciones de transitabilidad en cualquier época del año. Las Zonas productoras se encuentran entre 30 minutos y 1¼ horas del aeropuerto de Juliaca; así como a 3 horas de La Paz o a 2½ horas del aeropuerto de El Alto, ambos en Bolivia y siempre por carreteras asfaltadas, permitiendo el acceso a mercados externos: Lima y otros países.