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Trucaje de dos tiempos

Autor: Gustavo Raul Marinsalta
Curso:

4,04/5 (12 opiniones) |11775 alumnos|Fecha publicación: 09/09/2005

Capítulos del curso

0. Presentación
1. Potenciación de motor de 2 tiempos
2. Flujado de transfers I
3. Cruce de transfers II
4. Cruce de transfers III
5. Cruce de transfers IV
6. Flujo de gases de admisión
7. Flujo admisión y escape
8. Cruce lumbrera de escape
9. Cruce lumbrera de escape
10. Cruce lumbrera de escape
11. Cruce de lumbrera de escape
12. Lágrimas
13. Cálculo del largo del escape
14. Encemdido
15. escape

Capítulo 15:

escape

Importante. El tubo de salida desde la brida hasta la entrada del primer cono de la vejiga debe ser de 1", normalmente vienen de 19mm (3/4") y el cañito de salida de la vejiga debe ser del mismo diámetro que el de la pipeta de admisión del carburador.

Capítulo anterior - Encemdido

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