Debemos de observar que todo lo anterior este funcioanado, para poder continuar con el chequeo general, si la bateria no esta en su punto exacto de carga es recomendado, llevarla a que  cargen o comprar un cargador de baterias de 15 amperios son los mas  recomendables,  en el mercado asiatico esta vendidendo unos cargadore que son de menos de 15 amperios y estos no son recomendados, por el tiempo que  carga es mas lento y mayor prolongacion.

El  alternador del vehiculo, es el encargado de manatener la energia para cargar al bateria, y que esta pueda mantener un rendimiento adecuado, en marcha tanto en alta  como en baja  revoluciones.

Por lo tanto veremos el sistema de carga: existe una luz indicadora (LED) de carga de bateria dentro del panel de control del vehiculo, o en su defecto habra un reloj que es el que mide amperimetros, nos idnica si la bombilla se enciende, o el reloj  no marca carga existe problemas con el alternador o algun otro problema electrico que debemos, chequear.  Podemos observar en la mañana tambien que el auto a perdido la fuerza de amperaje de la bateria para darle  energia al starte para arrancar el vehiculo, ( nos indica  que labateria puede estar fallando o en su caso el alternador esta aberiado, o hay algun corto  cirucito que roba la energia a la bateria.

Rebicemos si las fajas de las poleas que ban al alternador estan firmes, si estan flojas hay que apretar prodia ser uan de las fallas; encendamos el vehiculo y comprobemos el voltaje que se esta generando, a la bateria; si la carga es menor de 12 voltios existe un problema del alternador, ahorra bien  debemos de retirar el alternador del vehiculo  y llevarlo con  una persona  que lo pueda reparar; remplacemolos  y andar nuevamente.