Veamos algunas normas generales propias de los aeródromos.

Aeródromo: es un área definida de tierra o de agua que incluye todas sus instalaciones, edificaciones y equipos destinados para fines de salida ''despegue'' y llegada, ''aterrizaje'' que se requieran y movimiento en superficie ''rodaje'' de aeronaves

UN AERÓDROMO PUEDE SER CONTROLADO O NO

Los controlados cuentan con ATC y con una frecuencia asignada pueden ser Nal, o Intern.

En los no controlados existe una frecuencia Internacional que es 122.9 y se denomina AVISO DE TRANSITO EN AD NO CONTROLADO los AD,  los aerodromos se dividen en tres:

AD PUBLICOS

AD PRIVADOS

AD MILITARES

AREAS DE UN AERODROMO

AREA DE MOVIMIENTO

Pista, calle de rodaje e incluye plataforma

AREA DE ATERRIZAJE

Se refiere a pistas activas o pistas en uso

AREA DE SEÑALES

Incluye las letras, señalizaciones y lineas de punto en áreas de parqueo

PISTA: RWY ... RUNWAY

Es un área definida en forma rectangular en donde se efectúan despegues o aterrizajes de aeronaves.

En las horas nocturnas tendrán luz BLANCA bordeando el rectángulo para resaltarla y contara con un UMBRAL de pista THR ''THRESHOLD'', el cual indica la disponibilidad después del despegue y sirven de ayuda para tal fin, en operaciones nocturnas, se puede desplazar informando UMBRAL ''DESPLAZADO 500 METROS''

LONGITUD DE LA PISTA

Es la distancia entre UMBRAL y UMBRAL dada en metros o pies.

ARP: el ARP o punto de referencia de aeródromo es tomado del centro de la pista y nos da: LATITUD Y LONGITUD... Ej: LAT 005 50. 03

                             LON W050.20.30

En otras palabras es la ubicación geográfica dada a los aeródromos, osea (EN DONDE ESTAN UBICADOS)

BERMAS: son superficies laterales a la pista, utilizadas para drenajes, fluidos eléctricos y sistemas de luces.

RESISTENCIA DE TERRENO: es la capacidad de peso que ofrece la pista para las aeronaves, será formulado en libras, y se conocera asi.

PMBO.....Peso máximo operación.

PCN........PAVEMENT CLASIFICATION NUMBER

ZONAS DE DESPEGUE: son áreas imaginarias que se extienden alrededor del aeródromo, para mantener la seguridad del mismo y es de aprox de 3 a 5 millas a la redonda

ZONAS LIBRES DE OBSTACULOS....CWY ... Clear way: es un espacio aéreo designado a continuación del umbral de la pista sin construcciones.

PUNTO DE ESPERA: es un lugar especificado dentro del área de maniobras o un área de seguridad y espera donde las aeronaves mantienen posición antes de despegar, efectuar chequeos, prepararse para carrera de decolaje, dar turno a aeronaves en aproximación etc., esta designado con luz amarilla.

CALLES DE RODAJE: son vías de comunicación dentro del área de movimiento del aeródromo.

Estan destinadas únicamente al rodaje de aeronaves, en horas de la noche esta especificada con luz azul a los lados, en unas como Bogotá, cuentan con luz central'' eje centra, azul verdoso, empotradas

PLATAFORMA: es aquella parte del aeródromo destinada para el parqueo de las aeronave, área de combustible, carga, pasajeros, utilizando unos GATES, o túneles de acceso a pax (PASAJEROS)

FARO GIRATORIO ABN: rota 360 grados, esta ubicado encima de la torre y sus función es la de transmitir contacto visual a las aeronaves con luz BLANCA y VERDE, los AD militares con dos luces BLANCAS y des VERDES

Mangaveletas ...wdi

WEIND DIRECTIONAL INDICATOR: son sacos en forma de embudo de color naranja, ubicados en las zonas de seguridad ''pasto'' cerca de los umbrales de la pista y su función es indicar la dirección de donde viene el viento.

T DE ATERRIZAJE ,...LDI Landing Directional Indicator

Esta ubicada en el área de seguridad, en horas de la noche será de color azul verdoso y su función es indicar la dirección del aterrizaje, se encuentra sobre un eje rotatorio y hay una por aeródromo, gira con el viento

A-CAZOLETAS...........ANEMOMETRO

B-VELETA DE VIENTO........................ANEMOSCOPIO

A...Cazoletas, transmiten la señal a un instrumento llamado anemometro dando la intensidad o fuerza del viento expresado en nudos o kilómetros

B-Veletas de viento, Transmiten señal a un instrumento llamado anemoscopio, el cual indica la procedencia del viento de 0 a 360 grados, si el viento es menor de 3 nudos reportaran ''viento en calma'' o si no, Ej:

''EC, 0 5 3 8, AUTORIZAR PISTA 3-6 DE LOS 360 Grados CON 8 NUDOS