Es el medio para establecer la ubicacion o referencia con respecto al norte geografico, utilizando para ello los denominados ''PUNTOS CARDINALES''

Puntos cardinales.- Son puntos definidos en el horizonte que permiten orientarce sobre la superficie de la tierra y son:

N.........Norte

S..........Sur

E..........Oriente

W.........Occidente

SIEMPRE se diran con el alfabeto fonetico visto en primer capitulo: Ej:0.22.5° N N E

CERO, DOS, DOS, CINCO, GRADOS, NOVEMBER, NOVEMBER, ECO

LA ROSA DE LOS VIENTOS: es una figura circular adaptada al cuadrante de la aguja nautica, dividida en 32 secciones que marcan el rumbo en que se divide el horizonte, va de 0 a 360.

RUMBO: es la direccion (nariz del avion), en que apunta el eje longitudinal (lo veremos en aerodinamica), de la aeronave con respecto al norte geografico o magnetico, siempre se expresa en tres digitos y se pronuncian separadamente, todo rumbo tiene su direccion contraria de 180 grados y es denominada contrarumbo:

RUMBO,.................... NOVEMBER, TRES SEIS CERO

CONTRARUMBO,.... SIERRA, UNO, OCHO, CERO

Orientación de la pista.-  Son una señal visual, marcada con numeros en los humbrales de la pista los cuales indican la ubicacion magnetica para el despegue y aterrizaje.

Las pistas se orientan de acuerdo al rumbo magnetico y para efectos de publicacion oficial en las cartas de aterrizaje por parte de la autoridad aeronautica se cancela la ultima cifra, hasta cinco grados se redondea a la decena de grados menor o inferior, y posterior a cinco grados se redondea la cifra a la decena de grados mayor:

EJ: 314 grados................ Cabecera 3 0 (tres cero)

136 grados.................Cabecera 1 4 (uno cuatro)

SON NUMEROS QUE SE VEN EN LAS CABECERAS DE PISTA

VIENTO: es el movimiento horizontal de particulas de aire suspendido en la admosfera.

Toda operacion de despegue o aterrizaje de aeronaves se efectuara con viento de frente (viento en contra a la direccion del avion), o en su defecto con componentes de viento de frente que tengan una direccion de mas o menos 45 grados con respecto a la direccion de despegue o aterrizaje de la aeronave.

COMPONENTE DE VIENTO DE FRENTE: son aquellas direcciones de donde viene el viento, las cuales favorecen las operaciones de despegues y aterrizajes. La maxima componente son 45 grados de lado y lado del eje longitudinal de la pista.(en contra del viento)

COMPONENTE DE VIENTO CRUZADO: es cuando la direccion de donde viene el viento forma una perpendicular o un angulo de 90 grados con respecto a la direccion de despegues y aterrizajes,(osea viene del lado de la pista).

COMPONENTE DE VIENTO DE COLA: es cuando la direccion de donde viene el viento es la misma direccion de despegues o aterrizajes, (a favor del viento).

Ejercicio, hacer ejercicios escritos de: RUMBO, CONTRA RUMBO Y DIRECCION DEL VIENTO A FAVOR EN CONTRA Y CRUZADO.