Las aeronaves que se aproximan a un aeródromo, deberán ingresar al circuito de transito correspondiente antes de aterrizar, excepto cuando la dependencia de control de transito aéreo haya indicado hacerlo de otra forma, la incorporación de las aeronaves a los circuitos de transito antes de aterrizar tiene por objeto efectuar espera hasta recibir la autorización de aterrizaje, en los aeródromos no controlados se hará sobrepaso y visualización de obstáculos.

VELOCIDAD EN EL CIRCUITO DE TRANSITO: el vuelo en los circuitos de transito se efectuara a velocidad reducida, excepto que para una aeronave en particular se instruya de otra manera, para acelerar operaciones, para aviones a reacción, la velocidad máxima permitida en estos casos es de 250 nudos, las demás aeronaves lo harán a 150 nudos.

DESPEGUE: el despegue de aeronaves convencionales se hará rectamente, utilizando normalmente el eje de la pista desde el comienzo de la misma, hasta alcanzar por lo menos la altura de 500 pies sobre el terreno, excepto que para evitar obstáculos, áreas urbanizadas, restricciones establecidas sea necesario efectuar un viraje a baja altura, en cuyo caso se efectuara en forma tal que el ángulo de ladeo no sea superior a 10 grados hasta haber alcanzado los 500 pies de altura, por regla general, posteriormente se virara en sentido del circuito de transito, a menos que se den otras instrucciones. Cuando la dirección de despegue no difiere a mas de 45 grados con la dirección proyectada de vuelo y no exista transito de aeronaves en conflicto con la trayectoria de vuelo, la aeronave podrá proseguir directamente a su ruta.

ABANDONO DE LA PISTA: terminada la corrida de aterrizaje, la aeronave deberá abandonar la pista por la calle de rodaje más próxima.