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Curso de patrón de navegación básica

Autor: Escuela Náutica Neptuno
Curso:
9,50/10 (6 opiniones) |6163 alumnos|Fecha publicaciýn: 24/02/2004

Capýtulo 5:

 Seguridad - Precauciones para no perder la flotabilidad

La importancia de la flotabilidad de un barco es fundamental, todas las partes de la obra viva son importantes y también su mantenimiento. De forma genérica podríamos decir que todo el equipamiento es esencial y merece especial atención.

Flotabilidad (f.p.): es la propiedad que tiene el buque para mantenerse en el agua hasta un cierto calado según el principio de Arquímedes.

GRIFOS DE FONDO: son válvulas por debajo de la línea de flotación para tomar agua del mar para la refrigeración de los motores o para desagüe de los servicios. Las válvulas de fondo son del tipo bola.

El mantenimiento de los grifos en sí es prácticamente nulo, tan solo una pequeña cantidad de lubricante en el eje de la llave y sustituirlos cada vez que se juzgue necesario. Es importante cerrarlos siempre que estemos atracados.

Seguridad - Precauciones para no perder la flotabilidad

BOCINA: casquillo del orificio situado por la cara de proa del codaste soldados al mismo y al mamparo de la popa el cual atraviesa. Dentro de dicho tubo pasa el eje de cola. El que permite que el eje gire a través de él y atraviese el casco sin que entre agua de mar del exterior, a excepción de un leve, casi imprescindible goteo, es el prensaestopas.

De uso cada vez más frecuente son los prensaestopas flexibles en seco, ya que suelen ser totalmente estancos, no requieren mantenimiento. El prensaestopa clásico una vez al mes bastará con efectuar un leve apretón a las bridas del prensaestopas y, una vez al año, será conveniente cambiar la estopada.

DESAGÜES: orificios en la bañera para la salida del agua embarcada en ella. Hay que mantenerlos siempre libres.

MEDIOS DE ACHIQUE PARA EMBARCACIONES QUE NAVEGUEN A UNA DISTANCIA MAXIMA DE CUATRO MILLAS DE LA COSTA

El agua puede entrar por golpes de mar y pasar por escotillas, puertas, portillos, por infiltraciones del casco, lluvia, abordaje, varada. La solución es proceder a achicar el agua con un achicador, o a través de la bañera autovaciante.

El achicador es como una gran cuchara de madera, provisto de un mango, que sirve para achicar el agua de la embarcación.

La bañera autovaciante es un desagüe que tiene la bañera, con una válvula, la cual permite el vaciado de la bañera, al tiempo que impide la entrada de agua a la misma por el desagüe.

Si tiene alguna duda sobre el contenido de esta lección consulte con el tutor haciendo click aquí. Nota: (No borre el código del asunto)    

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