1. Flotabilidad

2. Estabilidad suficiente

3. Estanqueidad

·         El Timón es el elemento que nos permite gobernar el barco y puede ir apoyado en el talón del codaste y colgado

·         Puede ser timón compensado, el cual se ayuda de la corriente para mantenerlo en una posición

 ·         La Bocina es el orificio del codaste o del casco por donde pasa el eje de la hélice, está sumergida, sufre una presión del agua y para evitar que entre agua lleva unos casquillos y una empaquetadura la cual se puede ajustar para evitar que entre el agua (prensa estopa)

·         La Limera es por donde pasa la mecha del timón, también es vulnerable al agua por lo que hay que vigilarlo.

·         El Escobén es el agujero por donde sale el ancla (en los barcos grandes)

·         La Toma de mar por donde se coge el agua para la refrigeración del motor y más tarde se expulsa junto con los gases de escape, también necesitan tomas de agua el water (toma y descarga), la ducha, lavabos, correderas, sondas...etc