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Patrón de embarcaciones. Manual (1/2)

Autor: alexis castillo
Curso:
9,60/10 (5 opiniones) |6610 alumnos|Fecha publicación: 03/12/2009
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Capítulo 1:

 Manual de patrón. Conceptos y definiciones. Definiciones elementales


PROA:         Parte anterior o delantera de un buque en forma de cuña para poder hender fácilmente el mar.

POPA:          Parte posterior de un buque de forma adecuada para que facilite  el paso de los filetes líquidos que van a llenar el vacío que  produce el buque en su movimiento de traslación.

ESTRIBOR: (Banda de) Lado derecho de un buque mirado desde popa hacia proa.

BABOR: (Banda de) Lado izquierdo de un buque mirado desde popa hacia proa.

A PROA, A POPA: Término empleado para indicar un lugar o sector que queda hacia adelante o atrás de un observador.

TRINQUETE: Nombre que toma el palo de proa de un buque que tiene tres palos.

MAYOR:       Nombre que toma el palo del centro de un buque que tiene tres palos.

MESANA:     Nombre que toma el palo de popa de un buque que tiene tres palos.

OBRA VIVA, CARENA O FONDO: Es la parte del casco de un buque que queda bajo la línea de flotación.

OBRA MUERTA: Parte del casco que queda sobre la línea de flotación y cuya superficie lateral  se llama costado.

LINEA DE AGUA O FLOTACIÓN: Es la intersección del plano de nivel libre del agua con la superficie exterior del casco.

SUPERESTRUCTURA:     Se dice de las construcciones practicadas sobre la cubierta principal de un buque, como ser: púlpito, puente, etc.

CUBIERTA PRINCIPAL: Es la cubierta más alta del buque en la cual se puede transitar de proa a popa sin pasar por otras cubiertas.  Esta cubierta toma la numeración 1, las cubiertas siguientes superiores toman la numeración 01, 02 03, etc.  y las inferiores son numeradas 2, 3, 4, 5, etc.

CASTILLO: Nombre que toma la superestructura de proa; parte de la cubierta principal a proa del palo trinquete.

COMBES:    Parte de la cubierta principal comprendida entre el palo trinquete y el palo mayor.  Nombre que toma la superestructura que queda inmediatamente a proa del Puente de Gobierno en los buques que tienen el puente al centro.

PUENTE DE GOBIERNO: Construcción practicada en una de las cubiertas más altas y que lleva los elementos necesarios para el gobierno del buque (rueda de gobierno, teléfono a las máquinas, repetidores giro compás, etc.)

PULPITO:     Parte superior del Puente de Gobierno, lleva el compás magistral y posee gran visibilidad. 

PUENTE DE SEÑALES     :Ubicada generalmente bajo e inmediatamente a proa del Puente de Gobierno.  En él  se encuentran los elementos  necesarios para transmitir o recibir mensajes como ser:  Drizas, Banderas de Semáforo, Proyectores de Señales, Prismáticos, etc.

PUENTE DE BOTES: Se denomina así al sector de la cubierta en la cual se encuentran los calzos donde van los botes y embarcaciones menores.

ALCAZAR: Nombre que toma la superestructura  que queda inmediatamente a popa del Puente de Gobierno.  Parte de la primera cubierta comprendida entre el Palo Mayor  y el Palo Mesana en un buque de tres palos.

TOLDILLA: Nombre que toma la superestructura  comprendida entre la popa y el alcázar.  Parte de la primera cubierta comprendida entre el Palo Mesana y la Popa.

AMURA:       Parte curva del casco de un buque  donde comienza a alindarse para formar la Proa.

ALETA: Sector intermedio entre la cuadra y la parte curva del casco, donde comienza a afinarse para formar la popa, queda a 45º de ésta.

CUADRA:     Sector comprendido entre la Amura y la Aleta.

BARLOVENTO: De donde viene el viento.  Término que indica el sentido desde donde viene el viento con respecto a un observador situado en el buque.

SOTAVENTO: Término que indica el sentido por donde se va el viento con respecto a un observador situado en el buque.

A BARLOVENTO O SOTAVENTO: Se dice de todo aquello ubicado en la dirección que viene o va el viento respectivamente.

Capítulo siguiente - Generalidades sobre buques

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