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Patrón de embarcaciones. Manual (1/2)

Autor: alexis castillo
Curso:
9,60/10 (5 opiniones) |6610 alumnos|Fecha publicación: 03/12/2009
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Capítulo 22:

 Corrientes marinas

1.1     Tipos de corrientes

          Tenemos dos tipos de corrientes, las producidas por los cambios de marea y las oceánicas.

          a)       Corrientes producidas con la marea.

                    Es muy importante considerarlas cuando se navega en los canales; debido a la alta velocidad que adquiere.

                    Estas corrientes durante cierto tiempo tienden a moverse hacia adentro, para luego moverse en sentido contrario,  en un mismo período.  Generalmente este cambio  de sentido coincide con la hora de pleamar y bajamar a lo largo de la costa, pero en algunos canales, difiere hasta 3 horas con el cambio vertical de la marea; en este momento es cuando adquieren su mayor intensidad.

                    El mayor efecto de al corriente en los canales angostos y ríos, se encuentra en el centro, excepto en las curvas, que ocurre este fenómeno en la parte externa, precisamente donde existe mayor profundidad.  Las corrientes de mayor intensidad actúan, en los canales que unen grandes porciones de mar.

                    En las cartas las corrientes están señaladas por flechas que indican el sentido de la corriente, tipo de corriente, velocidad  promedio en nudos.  Así tenemos una flecha  sin plumillas) se refiere a corrientes producidas por la pleamar (sube la marea).  Las flechas con plumillas a un solo lado indican las corrientes por la baja mar.  (Baja la marea).

1.2     Corrección de corrientes

          Al trazar un rumbo siempre hay que tener en cuenta las corrientes ya que estas nos desviaran de la ruta trazada para llegar al punto deseado, para evitar esto es necesario efectuar las correcciones  del caso.

          Los pasos a seguir en la corrección son:

          1º       Se traza el Rv.

          2º       Se calcula el Rv en la rosa magnética.

          3º       Se determina la distancia a navegar.

          4º       Se calcula  el tiempo que demoraremos en navegar.  (Suponiendo que la velocidad de la embarcación es de 8 Nd. el tiempo será de 4 h. 30 m.)

          5º       Se dibuja un trazo en el punto de llegada con la misma dirección del corriente pero en el sentido contrario a esta.

          6º       Se calcula  cuantas millas náuticas nos desviaría la corriente durante la navegación:

                    Se multiplica el tiempo a navegar por la velocidad de la corriente.

                    4.5 h. x 2 Nd = 9 m/m

         7º       Se mide las 9 m/m en la escala de latitudes con el compás, y con ese largo se hace el trazo (Nº 5)

8º       Se une el extremo libre del trazo con el punto de salida por medio de una recta.

                    Esta recta pasa ser la Proa compás (Pc) que es la proa que debe poner la embarcación para contrarrestar el efecto de la corriente.

9º       Se traslada la recta en forma paralela al centro de la rosa magnética para saber cual es la dirección de la Pc.

                    Por lo tanto para llegar a B debemos poner una Pc de 260º y nuestra embarcación se va a trasladar por la línea Rv.

b.       Corrientes oceánicas.

          Estas corrientes son continuas, y no son afectadas por los cambios de mareas.

          Se identifican en las cartas, con una flecha, con plumillas a ambos lados     y bajo la cual se encuentra la velocidad en nudos.

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