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Capítulo 11:

 Perfil socioeconómico en Japón

Aspectos Generales

 

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Actualmente Japón es la tercera potencia económica a nivel mundial, tras Estados Unidos y la Unión Europea. La cooperación entre el gobierno y las industrias, la costumbre japonesa del trabajo duro y el dominio de la tecnología han llevado a Japón al éxito económico del que disfruta hoy en menos de medio siglo.

Los sectores estratégicos de la economía japonesa son: productos manufacturados y tecnología, sobre todo los vehículos, artículos electrónicos e industria del acero. Sin embargo la agricultura en Japón es bastante ineficiente, según los estándares actuales, y recibe muchos subsidios del estado. El sector de las finanzas está desarrollándose mucho en la actualidad debido en gran partea su moneda que es la tercera más transada luego del Dólar estadounidense y del Euro.

Tras 40 años de un crecimiento económico constante y a veces espectacular, la economía japonesa no creció de manera significativa durante los años 90, situación revertida desde 2003, año en que la economía ha vuelto a crecer significativamente.  La  economía japonesa ha sido el fenómeno económico de la segunda mitad del siglo XX. Este éxito fue el resultado de un control exhaustivo de las importaciones, una inversión muy elevada en el interior y una política de exportación muy agresiva dirigida por el poderoso Ministerio de Comercio e Industria Internacional. El resultado es un producto interior bruto de más de 5.000 billones de dólares de EE.UU. y una balanza comercial positiva de más de 100 billones de dólares. Los principales socios comerciales de Japón son: Estados Unidos, China, Malasia, Tailandia, Corea del Sur, Alemania y el resto de los estados miembros de la Unión Europea.

Características notables de la economía japonesa incluyen una fuerte unidad entre productores, manufactureros y distribuidores, reunidos en grupos conocidos como keiretsu; los fuertes gremios empresariales y shuntō y la garantía del empleo vitalicio para la mayoría de los trabajadores. Muchas de estas características se han visto deterioradas a través de los años.

En Julio del 2006 subieron los tipos de interés interbancarios un 0,25% tras 6 años sin subidas.

Se concluye que la economía de Japón es la segunda más grande a nivel mundial con un producto interno bruto anual de aproximadamente 5 trillones de dólares; a pesar de los síntomas de recesión que ha registrado durante la presente década, debidos principalmente a los problemas del sector financiero y a la crisis por la que atraviesan los mercados asiáticos, sigue siendo una nación competitiva en los mercados mundiales.

Cabe de a notar que desde a mediados de 1996 Las exportaciones netas han contribuido sustancialmente al crecimiento económico japonés; en ese año se registró un incremento del 3.5% en el PIB (en comparación con los aumentos del 1% que se presentaron en los cinco años anteriores) para un PIB per cápita de US$39.6402/ . De esta manera, Japón se ubica en el tercer lugar después de Luxemburgo y Suiza. La situación económica de Japón se ha visto marcada por bajas tasas de interés, por una inflación del 1.8% en 1997, con la perspectiva de bajar a 0.9% en 1999, por una continúa apreciación del yen frente al dólar y, lo que es más importante, por una disminución en el consumo.

Principales productos económicos en Japón

Industria.Vehículos motorizados, equipo eléctrico, herramientas mecanizadas, acero y metales no ferrosos, astilleros, productos químicos, telas y tejidos, industrias de alimentos y bebidas.

Alimentos.Arroz, azucareras, verduras, frutas, carne de cerdo, avicultura (huevos), productos lácteos, pesca.

Recursos minerales escasos.

 

Indicadores Económicos de Japón

Desempleo: 4% (Noviembre/2006)

Inflación: -0,3% (2003)

Tasa de crecimiento anual: 5,3% (2005)

PNB(Producto Nacional Bruto): 497,485 billones de yenes (2003)

PIB:US$ 3.582 billones (2003)

PIB per capita: US$ 35.567 (Noviembre/2005)

Exportación:US$ 592,836 millones (2005)

Principales Clientes: EE.UU (24.8%), China (12,1%), Corea del Sur (7,3%), Taiwan (6.6%), Hong Kong (6.3%) (2003)

Importación:US$514,216 millones (2005)

El tipo de interés ha venido aumentando paulatinamente

La rentabilidad de los bonos a 10 años si situó en enero de 2006 en 1.56%

El déficit presupuestario para el 2006 es de -6%

El estock de deuda bruta viva para el 2006  es de 160.5%

La inflación subyacente ha sido positiva desde octubre de 2005 por lo que la autoridad económica japonesa considera que el periodo deflacionario ha llegado a su fin.

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Principales Sectores de la Economía japonesa

Agricultura

La agricultura tradicional es de tipo asiático meridional: intensiva de arroz y por inundación, sistema jori. Con el tiempo cobran importancia los árboles frutales y la ganadería. Ocupa a muy poca población activa, un 6% aproximadamente y supone menos del 3% del PIB. Actualmente no es suficiente para atender las necesidades alimenticias de la población. En este terreno Japón no es autosuficiente, y deben recurrir a la importación los productos alimenticios, suponen el 23% de las importaciones.

La superficie agraria útil es sólo el 14% del total. En ella encontramos dos tipos de cultivo bien diferenciados: el cultivo de regadío por inundación, con el arroz como especie principal; y los campos de secano con cereales panificables y soja. En las regiones favorables, los campos inundados pueden dar dos o más cosechas al año. Frecuentemente, se secan en invierno y en ellos cultivan hortalizas.

La ganadería es subsidiaria de la agricultura y está integrada en el sistema agrícola tradicional.

En la actualidad se comercializa toda la producción, lo que convierte a las explotaciones en auténticas empresas que sirven al mercado y trabajan para las compañías que comercializan los productos. Sin embargo, las ganancias en el campo son altas gracias a las técnicas de la revolución verde, que se utilizan de manera masiva, y a la poca población activa que ocupa; de ahí que esté muy extendida la agricultura a tiempo parcial.

La pesca

La pesca es uno de los sectores económicos más importantes de Japón. Es la actividad primaria que más contribuye al PIB. Japón dispone de buenos caladeros en el mar de China y en el mar del Japón (Donghaebada) o mar del Este) pero no se limita a ellos: su potente flota trabaja en todos los mares.

Japón dispone de la flota más grande del mundo, que aporta el 60% de las proteínas animales de la dieta japonesa. Está organizada en empresas de grandes dimensiones, con enormes barcos que pescan en cualquier parte utilizando los medios más modernos.

La industria pesquera japonesa está muy capitalizada, hasta el punto de que tiende al cultivo marino, con grandes criaderos de todo tipo de especies: mariscos, algas, ciertos peces y hasta las perlas.

Industria

La industria  es el segundo sector más importante de la economía japonesa: supone el 42% del PIB y ocupa el 35% de la población activa. La industria hace su despegue en la época meijí con la intervención estatal y el impulso militarista. La producción japonesa tiene muy poco que ver con la artesanía tradicional. Japón carece de materias primas en cantidad suficiente para desarrollar su industria, por lo que debe recurrir a la importación de casi todo, y para poder prosperar debe hacer productos elaborados de alto valor añadido y tecnológicamente complejos, debe construir industrias ubicuas. La falta de materias prima le impulsó al colonialismo.

Las industrias se concentran en el ángulo sureste, entre la costa del Pacífico y el mar del Japón. Las fábricas se instalan en torno a grandes puertos, por lo que se tiende a la centralización. Sin embargo, desde los años 70 se observan tendencias de desconcentración de la producción. Esta corriente beneficia a los países de su entorno que ofrecen ventajas fiscales y de mano de obra barata, y buenas comunicaciones con las grandes rutas del comercio internacional.

La industria textil es también muy importante, y es la más vinculada a la tradición nipona, están menos concentradas, y en general son empresas de pequeño y mediano tamaño.

La industria dedicada a las altas tecnologías está entre las más competitivas del mundo. Fabrica televisores, equipos de sonido, ordenadores y programas para ellos, sobre todo portátiles, teléfonos móviles, etc.

La industria japonesa tiene una gran capacidad de exportación. Puede abastecer la demanda interna y poner en el mercado internacional productos a precios competitivos, unos productos de buena calidad o calidad suficientemente asimilable.

La energía

El consumo de energía en Japón es muy alto, más de 6.895 de kw/h per cápita. La mayor parte de la energía la consumen las grandes empresas.

Japón tiene escasos recursos para obtener energía eléctrica. La mayor parte de ella se obtiene del petróleo, seguida de la nuclear, la hidroeléctrica, el carbón y las alternativas. Japón es el tercer productor de energía eléctrica del mundo y la consume toda.

En la producción de electricidad tiene una importancia decisiva para el Estado ya que es considerado un sector estratégico. El Estado ayuda a las empresas japonesas a introducirse en compañías extranjeras.

El transporte

El sector del transporte es esencial para el funcionamiento de los países; por eso es el Estado quien construye las infraestructuras viarias: carreteras, vías de ferrocarril, puertos y aeropuertos, que todos pueden utilizar más o menos libremente. Para cualquier zona subdesarrollada la construcción de una carretera es una garantía, y una condición, de desarrollo.

Los precios del transporte dependen de la distancia, el volumen, los cuidados necesarios durante el traslado (frío por ejemplo), y de las operaciones de carga y descarga. El precio del transporte puede influir de manera decisiva en el precio unitario del producto. Cuando este costo unitario total es menor que el costo del unitario de producción, el artículo se importa de los lugares donde se fabrica más barato. Esto facilita la especialización funcional de las regiones. Ello permite conseguir ventajas comparativas en las que la dedicación exclusiva a un producto, o a una gama pequeña de productos, eleva las rentas lo suficiente como para permitir el transporte y la importación de las mercancías que se han dejado de producir.

Este intercambio de manufacturas entre regiones, en el ámbito nacional o internacional, crea un mercado interrelacionado al que no es ajena la política económica o la moneda.

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