SIST. HIDRÁULICO

Existe una gran variedad de  sistemas según los fabricantes, solo daremos nociones de lo fundamental.

Partimos de un depósito de aceite, no es un aceite normal,  es hidráulico, tiene la composición necesaria para aguantar presiones elevadas por ejemplo 180 bar y temperatura de hasta 60ºC y velocidades altas.

Por medio de una bomba/s accionadas por un motor(es) eléctrico, absorbemos el aceite del depósito y lo mandamos con una presión determinada a un circuito cerrado con retornos al mismo deposito.

El aceite hidráulico que circula por el circuito es regulada su presión por unas reguladoras de presión, y ajustado el caudal por unas reguladoras de caudal, este aceite llega a una serie de electroválvulas direccionales , que como su nombre indica le dan una dirección, así cada cilindro hidráulico tendría una válvula direccional, el embolo o pistón iría para un lado o para otro según la posición de la válvula direccional.