Cuando nos sintamos cómodos deslizando en la máxima pendiente con los esquís paralelos y seamos capaces de hacerlo equilibradamente y manteniendo una correcta posición, estaremos listos para iniciar el siguiente paso: la cuña directa. El objetivo consistirá en conseguir hacer una cuña deslizada y controlada para poder empezar a tantear los giros lo antes posible.

Eventualmente será un buen recurso para controlar la velocidad e incluso detener nuestra marcha. Se trata de la primera forma de frenado que aprendemos pero no podemos olvidar que sólo funciona en los lugares con poca pendiente. En el descenso directo no aparecían grandes dificultades pero a partir de ahora el asunto se complica un poco. El primer objetivo es conseguir colocar los esquís en posición de cuñ a, con las espátulas juntas y las colas separadas.

Los esquís ya no están planos sobre la nieve sino que se apoyan sobre sus cantos interiores y aunque después de algunos intentos todos somos capaces de conseguirlo convendrá repetirlos varias veces para cerciorarnos de que no hay problema en la apertura de esta cuña. De cintura para arriba no debería variar nuestra posición con respecto a la adoptada en el descenso directo. A pesar del esfuerzo que debemos hacer para conseguir esta nueva forma de deslizar tenemos que intentar seguir relajados con una posición cómoda y natural. Ahora el nuevo reto consiste en ser capaces de mantener esta posición mientras deslizamos e incluso variar la apertura de esta.

En el momento en que consigamos deslizar con el peso bien repartido sobre los dos esquís y controlando la velocidad con las distintas opciones de apertura (cuña pequeña, mediana o grande) estaremos preparados para empezar a intentar girar. ¿Dónde debemos practicar la cuña? Empezamos en el mismo lugar dónde hemos practicado el descenso directo, aquí tenemos la tranquilidad de saber que hagamos lo que hagamos nuestra marcha se detendrá, y terminamos un poco más arriba donde la pendiente esté un poco más marcada.