Nota: Continuamos con Mediciones con y sin variadores de velocidad

Con los datos obtenidos en las pruebas, se procedió a realizar un estudio económico con el fin de evaluar la rentabilidad del proyecto; por lo tanto, durante un monitoreo de 24 hr, se midieron los promedios de demanda, los cuales se muestran en la tabla 8.

Tabla 8.- Monitoreo promedio de demanda durante 24 hrs.



De tal manera que para el ahorro al 90% de la carga tenemos los siguientes cálculos:

 AHORRO = 349,465.6$/año

Para una carga al 60%:

 AHORRO = 419,333.9$/año

Por lo tanto, el ahorro total anual es de 768,799.5 $/año.

De tal manera que tendríamos un flujo económico de efectivo como el mostrado en la tabla 9. Los costos anuales son una estimación por mantenimiento.

Tabla 9.- flujos de efectivo para el análisis económico del variador de velocidad

ABB 502-B.


Para determinar el valor presente de este flujo de efectivo, se tomó una tase de interés anual del 12% y un horizonte económico de 30 años, que es el tiempo de vida útil del variador.

El valor presente neto (VPN) se determina de la siguiente manera: VPN = C.I. + I.A.  +  C.A.

VPN = -490,000.00 + 768,799.5 (P/A, I%, años de vida útil) - 10,000.00 (P/A, I%, años de vida útil).
VPN = -490,000.00 + 768,799.5 (P/A, 12%, 30) - 10,000.00 (P/A, 12%, 30).
VPN = -490,000.00 + 6,192,821.41 - 80,551.84.
VPN = $ 5,622,269.567.

Por lo tanto, el rendimiento por peso invertido (R. P. I.) queda de la siguiente manera:



R.P.I. = $ 11.47/Peso invertido.

De acuerdo al estudio que se realizo para la unidad 1 se realizaron para la unidad 3, el variador de velocidad se instaló en el motor de Bomba de Extracción  de Condensado (BEC) de la unidad 3. Las características de esta bomba son las siguientes: motor de inducción jaula de ardilla; potencia de 850 HP,  alimentación  de 4,000V; Velocidad de 1800 R. P. M. Y Tipo Centrifuga-vertical.

El control clásico del nivel del deareador en una central termoeléctrica, consiste en obturar la tubería de descarga de la BEC a través de una válvula, provocando que la BEC se sobrecargue y se produzca sobrecalentamiento y pérdidas I2R. Para solucionar este problema, se propuso la aplicación de un variador de velocidad mencionado anteriormente, al motor de la bomba, y así controlar el flujo de descarga; dejando totalmente abierta la válvula y evitar las pérdidas de energía y el desgaste de la misma válvula.