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|3422 alumnos|Fecha publicación: 24/03/2009
Antecedentes
La electrónica de potencia puede contribuir al ahorro energético
mediante la optimización del consumo tanto en la industria como en
servicios y en viviendas. La regulación de la velocidad de los
motores eléctricos es una de las aplicaciones más utilizadas de la
electrónica de potencia, habiendo superado el estricto marco
industrial y habiendo llegado actualmente a los equipos de aire
acondicionado, lavadoras y ascensores.
La electrónica de potencia es también la tecnología clave para
poder poner en marcha todos los recursos de energías renovables,
como son la eólica y la fotovoltaica, junto con los nuevos sistemas
de almacenamiento de energía, como pueden ser las pilas de
combustible, baterías, súper condensadores, volantes de inercia y
bobinas superconductoras. En el campo de la movilidad, la
electrónica de potencia es la tecnología base del coche eléctrico y
está aportando grandes innovaciones a los transportes ferroviarios,
que deben experimentar un gran desarrollo futuro. Procesar
inteligentemente la energía en los sistemas de potencia constituye
una de las aplicaciones que ofrecen mayor posibilidades.
Donde se hace mas patente la gran importancia actual de la
electrónica de potencia es en el ahorro de energía de los equipos
eléctricos mediante un uso más eficiente de la electricidad. Se
estima que aproximadamente se puede ahorrar entre un 15% y un 20%
del consumo eléctrico mediante una aplicación extensiva de la
electrónica de potencia. Aproximadamente del 60% al 65% de la
electricidad generada es consumida por motores eléctricos y la
mayoría de estos accionan bombas y ventiladores. De nuevo la
eficiencia energética de la mayoría de estas bombas y ventiladores
puede beneficiarse del control a velocidad variable.
Tradicionalmente, la variación de flujo de los flujos impulsados
por estos equipos se consigue mediante válvulas obturadoras,
mientras que los motores de inducción siguen girando a su velocidad
fija nominal. Se puede demostrar que el funcionamiento de los
motores y válvulas totalmente abiertas con velocidad variable puede
ahorrar hasta el 30% de energía en condiciones de carga ligera. El
funcionamiento de los motores de inducción con poca carga, se puede
optimizar haciéndole trabajar a flujo de excitación magnética
reducido, con lo que se consiguen ahorros del 20%. Como el precio
de la electrónica de potencia sigue disminuyendo, es posible
instalar arrancadores de frecuencia variable en la alimentación de
motores aunque sea en aplicaciones de velocidad constante,
permitiendo programar el control del flujo de excitación del motor,
con el consecuente ahorro de energía.
Se estima que el 20% de energía generada se consume en la
iluminación. Las lámparas fluorescentes tienen un rendimiento
energético tres veces más elevado que las de incandescencia. La
utilización de las reactancias de electrónica de potencia de
elevadas frecuencias puede mejorar este rendimiento todavía en un
20% adicional. La comercialización a gran escala de las nuevas
fuentes de luz de altísimo rendimiento como son los LED de luz
blanca necesitará la incorporación de la electrónica de
potencia.
El actual progreso de la electrónica de potencia ha sido posible
principalmente gracias a los avances en los dispositivos
semiconductores de potencia junto con las nuevas propuestas de
topologías de convertidores de modulación PWM, modelos analíticos,
métodos de simulación, algoritmos de control y estimulación,
microcontroladores y DSP, circuitos integrados ASIC, etc. Aunque
históricamente la electrónica de potencia empezó en el año
1901 con la disponibilidad de la válvula rectificadora de
arco de mercurio, no fue hasta la aparición del tiristor en los
años 50 cuando empezó la era moderna de la electrónica de potencia
de estado sólido. Gradualmente fueron apareciendo otros componentes
semiconductores de potencia que se beneficiaron de los avances de
la microelectrónica. Esta evolución de los componentes, unida a la
evolución de los convertidores estáticos y del control, ha sido muy
espectacular en la última década del siglo XX, llevando al a
electrónica de potencia a su actual estado de madurez, que la
convierte en una tecnología estratégica para el futuro de la
humanidad.
El tiristor, que fue el componente que domino la primera generación
de la electrónica de potencia, actualmente sigue siendo
indispensable en la aplicaciones de gran potencia y baja
frecuencia, como son los rectificadores de la corriente de la red
alterna, interruptores estáticos, compensadores estáticos de
energía reactiva por control de fase, onduladores autoconmutados
para motores síncronos de muy elevadas potencias, baños galvanicos,
procesos electrolíticos y sistemas de transmisión de energía
eléctrica en alta tensión continua HVDC. Para aplicaciones de alta
potencia y tensión se dispone actualmente de tiristores activados
por la luz LTT de 8kV y 3,5kV con caídas directas de tensión de 2,7
a 3,5kV. Como las órdenes del disparo se envían en forma de luz por
fibra óptica, se dispone de suficiente aislamiento como para
utilizarlo en aplicaciones de 259kV.
Durante muchos años fueron muy populares los circuitos de
conmutación forzada de los tiristores, que dejaron de usarse con la
aparición del tiristor GTO (tiristor conmutado por la compuerta),
el primer interruptor de potencia que se podía controlar tanto al
cerrar como al abrir. En la actualidad se fabrican solamente GTO
para aplicaciones de muy alta tensión y potencia, 6kV, 6KA, y están
en desarrollo GTO de 9KV y 12kV.
La necesidad de complejos circuitos de puerta y de ayuda a la
conmutación (snubbers) y las bajas frecuencias a las que se puede
conmutar del orden de 500 Hz, hacen que el GTO quede relegado a
aplicaciones de muy alta tensión, como pueden ser la tracción y los
sistemas eléctricos de potencia. La disponibilidad de los modernos
IGBT de alta tensión hace que el GTO haya perdido alguno de sus
campos de aplicación tanto en tracción como en grandes
convertidores de frecuencia industriales y también en la red
eléctrica de alta tensión.
Desarrollo del proyecto
Una central de generación es una instalación completa la cual tiene
el objetivo de producir energía eléctrica, en base a una
transformación de la energía.

Figura 3.- Transformaciones de energía en una central de
generación.
La energía eléctrica se produce como resultado de una serie de
transformaciones de energía (figura 3).Estas transformaciones de
energía se realizan precisamente dentro de la central. La central
debe constar con alguna forma de energía disponible a partir de la
cual se inician todas las transformaciones necesarias hasta llegar
finalmente a la energía eléctrica.
En la actualidad la electricidad se puede producir a partir de
diversos medios energéticos primarios (carbón, petróleo, gas
natural, fisión nuclear, etc.) y tomando el principio de que para
generar electricidad basta contener un campo magnético, de una
bobina y de energía mecánica suficiente como para hacerla
girar.
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