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Dentro de las travesías con mas de un carril en el mismo sentido de la marcha, los automóviles distintos de los coches de minusválido y los vehículos especiales con P.M.A. superior a 3.500 kg podrán utilizar para circular el carril que más les convenga, sin que ello suponga el cambio no justificado de carril, siendo estos para adelantamientos, cambios de dirección, paradas y estacionamientos.
El resto de las normas de circulación en este tipo de vías deben de ser cumplidas según lo establecido en el código.
El uso de carriles fuera de poblado.- Las normas principales que se deben cumplir son:
-Por norma general, todos los vehículos deberán circular por su carril derecho.
-Se reservará el que se encuentra justo a su izquierda para adaptarse a las circunstancias del tráfico, como en las maniobras de adelantamiento o cambios de dirección hacia la izquierda, sujetándose a las normas generales y suponiendo que en ningún caso supone un estorbo para el resto de los usuarios de la vía.
-Existen unos tipos de vehículos (los vehículos especiales y camiones con peso máximo autorizado superior a 3.500 kg o los conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud) que tienen prohibido el uso del carril o carriles de la izquierda.
Estas normas son de aplicación en calzadas con dos sentidos de circulación y con dos, o más carriles en total.
Los carriles reversibles.- Un carril reversible es aquél en el que se puede circular en ambos sentidos si la señalización lo permite.
La señalización más común en estos carriles son las marcas viales blancas o amarillas de flecha apuntando en ambos sentidos, y los semáforos cuadrados de carril. Es obligatorio llevar encendidas las luces de cruce para todos los vehículos que circulen por un Carril Reversible.
Si se están realizando obras que imposibilitan la circulación por un carril o carriles destinados a un sentido, pueden habilitarse carriles reversibles temporales.
Los carriles adicionales.- En situaciones especiales y si el tipo de calzada reúne las condiciones adecuadas, es posible aumentar el número de carriles de circulación en un determinado sentido. Esto es normal en fechas claves debido a operaciones retorno en vacaciones o fechas festivas. Para habilitar un Carril Adicional se deben emplear señales de balizamientos y otros elementos
de señalización adecuados. Todos estos serán de carácter provisional.
Al aumentar el numero de carriles para la circulación estos quedarán en general mas estrechos de cómo están normalmente, por lo que habrá que extremar las precauciones y así evitar situaciones complicadas y de emergencia.
Cuando se circula por este tipo de carriles, las normas de seguridad exigen el empleo de la luz de cruce en dicho carril.
Y, además, la velocidad en toda la calzada, tanto carril adicional como restante, queda limitada a una máxima de 80 Km / hora y a una mínima de 60 km / h o por defecto a la que se señalice.
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