ALGUNAS CONCLUSIONES FINALES DEL CURSO.
Las soluciones que se brinden en este curso, como en todos las
demás dirigidos al diseño mecánico y que reflejen un
nivel de conocimiento determinado de la realidad no serán
absolutamente correctas, pues dependen del nivel de
información y conocimiento que se posea en ese momento y de
las exigencias del diseño en cuestión. Con el desarrollo
de las investigaciones, es indiscutible que surgirán nuevos
métodos de análisis y
diseño que reflejaran más objetivamente la realidad y que
deberán ser incorporados al pañol de herramientas del
ingeniero según se verifiquen la idoneidad de los
procedimientos de diseño y comprobación.
El método de búsqueda exhaustiva, como técnica de localización de los extremos de una función objetivo, es sin lugar a dudas uno de los procedimientos de optimización o diseño racional más empleado en el cálculo racional de los componentes de transmisión mecánica. La introducción de poderosos medios de cómputos con elevadas velocidades de cálculo ha permitido una consolidación del empleo de esta técnica basada en la organización de la evaluación de una función objetivo que permita retener en cada paso el valor extremo de la función a optimizar. Las restricciones geométricas previstas en los modelos matemáticos del procedimiento de cálculo, permiten una disminución sensible del número de variantes a examinar durante el proceso de búsqueda exhaustiva.
BIBLIOGRAFÍA REFERENCIADA
i Hansen Transmission International, Hansen PowerPlus, Catalogo 214
EFDNc, Bélgica 1991
ii ANSI Standard A17.1. Minimun Safety Requerements for Passenger
Elevators. New York. 1995.
iii Reshetov, D. Elementos de Máquinas. Pag. 165, Editorial
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iv Barnett, R. L. The Doctrine of Manifest Danger. Triodyne Inc.,
Niles, IL. 1992.
v Avilés R., Fatiga de Materiales en el Diseño y
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1993
vi Norton, R. L.; Diseño de Máquinas, Prentice may,
1999.
vii Moszynski, W., Wytrzymalosce zmeczeniowa czesci maszynowych,
Varsovia, PWT, 1953.
viii Pugsley, A. G. The Safety of Structures, Arnold, New York,
1996.
ix Heller, R. S., Bits y Bytes. Iniciación a la
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x González Rey, G. Antiguo procedimiento como nueva
técnica alternativa en el cálculo optimizado de
engranajes.
Ingeniería Mecánica, Vol 8, Nr. 1, pp. 55-60. 2005.
xi G. González Rey; An optimized approach to straight bevel
gear design by means of exhaustive search technique
Proceeding of 3rd European-Latin-American Workshop on Engineering
Systems (SELASI). Curicó-Chile. Abril 2007
xii G. González Rey, S. Marrero Osorio. Solución al
problema inverso de determinación de la geometría
desconocida de engranajes cónicos. Ingeniería
Mecánica, Vol.11, n3, pp. 13-20. Ciudad Habana 2008.
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