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Balanceo por acoplamiento. Mecánica

Autor: JESUS RUIZ
Curso:
10/10 (1 opinión) |1165 alumnos|Fecha publicación: 07/06/2010
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Capítulo 1:

 Balanceo por acoplamiento. Introducción


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Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Si dos ejes se pudieran alinear perfectamente, podrían ser conectados con dos cubos con bridas o pernos. Una vez realizado se tiene la seguridad que ninguna de las dos máquinas se moverá sobre la cimentación y que ésta no se asentará. Es un hecho real que siempre habrá alguna desalineación entre un eje impulsor y un eje impulsado, por lo cual deben ocuparse "acoplamientos flexibles". Es decir el propósito fundamental de los acoplamientos flexibles es transmitir el par de torsión requerido desde el eje impulsor al impulsado y compensar el desalineamiento angular, paralelo o una combinación de ambos, con numerosas funciones complementarias como proporcionar desplazamiento axial y así mismo restringirlo.

El desbalance de acoplamiento es expresado como U = w r d donde U es la cantidad de desbalance, w es el producto del peso por su radio r por su distancia d, del brazo de acoplamiento. El desbalance de acoplamiento es definido como la masa por su longitud al cuadrado, unidades comunes para el desbalance de acoplamiento serian g - m m2 u onza-pul2. El ángulo es el ángulo de corrección en el plano izquierdo (Por favor note que en mecánica, el ángulo es perpendicular al plano del radio del vector y el vector del brazo de acoplamiento, este es un ángulo de 90 grados en relación a la localización del peso).

DEFINICIÓN

Acoplamiento: Un acoplamiento o cople es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes en sus extremos con el fin de transmitir potencia.

1) Rígidos

2) Flexibles

Capítulo siguiente - Acoplamientos rígidos

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